購買淘寶網經驗談大陸海關出貨篇－台客CO的旅記

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CO 一直對海關的作業流程非常感興趣，為什麼呢？除了可以了解購買的貨物如何最快、最短、最安全的方式運回台灣外，也可以慢慢了解，淘寶許多的私人轉運站之間的關係，就像有些轉運站的話術，如果各位網友多多跟他們聊，常常會發現是有互相矛盾的地方，更可以說有些話是在虎人的 = =||| 那 CO 很幸運有取得到上海海關交貨大概的流程，有些畫面不能公開或是有疑慮的，所以就先不放上來，請大家見諒。

再介紹海關出貨流程前，先讓大家了解一個私人轉運站的關係鏈(食物鏈)

私人轉運站理論上有分成三種︰

1. 沒能力出貨 + 沒能力現場交貨

2. 有能力出貨 + 沒能力現場交貨 (俗稱分公司)

3. 有能力出貨 + 有能力現場交貨 (俗稱總公司或庄家)

這三種差在哪裡，許多的私人轉運站，都會幫大家接貨、整理貨、再出貨，但問題就來了，不是每一間轉運站都有能力養的起貨運飛機，所以有點像大中小盤商的慨念，小盤的貨整理好交給的中盤，以中盤的名意出貨給大盤，大盤再到機場現場交貨、驗貨，大概是這樣的狀況。

文章最後 CO 會在額外補充一些，CO 自己遇到的海關問題 ^^"

以下幾張照片會大概介紹，各位買東西指定到私人轉運站，付完國際運費請私人轉運站出貨後，這些貨到了海關大概的流程︰

1. 首先，庄家匯整完大家的貨物後，就會到機場海關報到

2. 到了海關後，先將貨物都放下來集中

3. 再一個個的排好，讓海關人員隨機抽驗 (圖上這一袋袋的貨就會有所謂的袋號)

4. 剛剛提到的抽驗，就會將貨物都集中到查驗區

5. 抽驗沒問題後，再將貨物拿到X光機做第二次的驗貨

6. 如果照 X光機，發現產品有異常，就會馬上打開檢查

7. 過了第二關X光機後，就會將貨物再裝回貨櫃裡

8. 裝好貨櫃後，就會將貨物再進行第三關的過磅機(高1.8米、寬1.5米)+安檢 (圖上這一票貨就會有所謂的票號)

9. 過了第三關過磅機+安檢後，一切貨物沒問題，就會將貨物送到機場後勤，再來就是看上哪一架飛機，航班不同也會影響到台灣海關時間，要是到了台灣海關時間太晚，加上台灣海關作業時間太晚，超過半夜12點，那台灣清關公司將貨處理好，交給黑貓...等派送貨運，因為黑貓這類的貨運公司，也會他們的作業時間，所以半夜多半他們的貨都在高速公路跑來跑去了，所以，如果在半夜12點前，沒辦法進黑貓系統，就是要再多等一天，不管是高雄台北都一樣 ^^"

P.S 台灣海關禮拜日是不清關的，所以要是到台灣海關剛好是禮拜日，就要順延到禮拜一清關，如果遇到國訂假日也會順延，像颱風天也會影響飛機安全，晚一天飛到台灣，或是因為放颱風假順延。

大家對大陸海關的現場交貨、驗貨流程有了初步了解後，可以慢慢思考平時我們委託的轉運站的一些說法︰

1. 大家出貨前，會將要結單的貨單單號、申報的產品名，填寫好後提供給轉運站做為申報海關的相關驗貨標準，但 CO 曾經遇到一間轉運站說，不管你一次結單(產品數有多少)，最多只能提報三個品項的產品名稱，這是非常完全錯誤的說法，只要申報不實，非常容易被海關人員抓到，必竟文章前半段以經很清楚介紹驗貨過程，大家可以思考一下，如果亂填申報產品名稱，是否能有多少機會闖關(衝關) @@?

2. 許多私人轉運站網頁會寫說特貨若被海關驗不過，貨是拿不回來的，此說法 CO 是懷疑的，基本上因該是可以拿回來，只是必需由有能力現場交貨、驗貨的 "庄家"，向海關申請一個 "退關申請書" ，基本上都是可以將貨領回來，大約 1 ~2 天作業時間，貨就會退回到 "庄家" 公司，"庄家" 重新拿到貨後再重新出貨、驗貨即可。

3. 曾經有私人轉運站曾經跟 CO 說，特殊貨物可以幫忙藏貨(跟普貨藏在一起)，要是到了海關可以盡量幫忙把特殊貨物拿起來，不要被海關驗貨，此說法 CO 一樣是懷疑的，同樣的大家看過的現場驗貨流程，真的如果被海關抽驗了，包裹都被拿到 "查驗台"，還有多少機會跟時間，能趕快拆開把特殊貨物拿起來，不被海關人員查驗到呢？更大重點是，在現場交貨、驗貨的是 "庄家"，才一兩個人在現場，這麼多小盤、中盤的貨，都請 "庄家" 這樣特殊照顧貨，大家可以思考一下是否有可能 = =

4. 同 3 說法，就算 "庄家" 有辦法把所有特殊貨物先拿起來，不被海關人工抽驗到，接下來要將所有貨物裝上櫃(特殊貨物基本上這時候就要塞回去原來的包裹裡)，再到最後一關 X光機+安檢，基本上大家因該都能了解，不管是什麼東西，都一定會被 X光機看光光，所以大家可以再思考一下，藏貨衝關的機率有多高呢？

5. 大家玩了一陣子淘寶後，都會開始發現私人轉運站，大家的普貨及特貨像是在喊價一樣，沒錯！因為要生存要搶生意，但也相對延伸一些問題，例如你今天結單 1.x KG 的貨，大家都知道要付 2 KG 的運費，但有些私人轉運站為了要多賺點錢，就會將你幾樣產品的外包裝或內包裝都拆了，為什麼呢？當然是為了要減輕重量，想辦法變成 1 KG，這樣就可以偷偷賺了 1KG 的錢。

6. 同 5 說法，為什麼會有部份私人轉運站這麼做，甚至虛報 KG 數(說白點，重量是轉運站在稱，你能不相信嗎 = =||| )，我想大家因該能了解為什麼了吧 @@? CO 不是默認或是同意這種做法，是感覺貨在未被告知的前題下，被動過感覺非常不太好。或許有些人覺得沒關係，只要東西能安全送到台灣，寄到手上就好，那也是個人感覺問題 ^^

7. 同 5、6 說法，據 CO 了解，多數私人轉運站，普貨第 1 KG 都是報價 15 RMB 居多，但這個價格是完全沒賺錢的，甚至可以說賠錢，因為台灣清關公司的清關費 2 RMB/件(10元台幣)，黑貓在 5KG/件以內派送費是 13 RMB(65元台幣)，這兩項加起來已經是 15 RMB(75元台幣)，更不用談小、中、大盤商之間的操作費....等，都是毛利再賺而已，甚至沒賺錢只是賺名聲。所以，如果小件包裹常常多於大件包裹(就是一次 X KG以上)，大家有時會發現，為什麼平常一天？兩天？就可以到的貨，為什麼這次要等的三天？四天？這都是有原因的？等一批貨集中好，所謂的袋或櫃這樣才能省人力跟時間...等，然後可能就會聽到私人轉運站的人跟你說，班機延誤啦！海關怎樣啦！...等一些很標準的官腔說法 = =|||

最後 CO 小小補充一個感想，讓大家可以思考個問題，有些人買淘寶是為了自用省錢，也有人是批回來台灣賣，但還是要請大家多多少少給這些轉運站有賺錢的機會，不然這些私人轉運站倒了，說真的對大家都沒好處 ^^"

有人會說那選擇淘寶官方指定的轉運站ㄚ，但大家用過一定都知道，貨物速度沒有私人轉運站快(就連最有名的順豐，結單後也是要 4 ~ 5 天才能送到你手上)，運費更是 "貴鬆鬆" ^^"

CO 真的必需說明一下，我沒收取任何一間轉運站的錢，弄所謂的寫手門，必竟他們都是毛利在賺錢了，還能給 CO 什麼好處 ^^" 因為怕有其他人會有所誤會，所以 CO 先自清一下 ^^"

2015/12/29

CO 最近開了 FB 社團，任何有關淘寶議題或想與 CO 討論，歡迎到 淘寶-阿里巴巴-安全走貨才是王道。

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一個不會說半句韓語，也聽不懂半句韓語的台客，因為一次旅行與韓國結下緣份，讓我深深對韓國想再多了解的衝動，所以希望透過自己接觸到的，分享旅遊心得

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